POR Jorge Octavio González
Antes de iniciar va un aporte: por supuesto que los trabajos de la ampliación de la carretera generan molestias, retrasa a los que viajan a otros municipios y constantemente hay accidentes lamentables.
Pero eso no es nuevo: lleva meses sucediendo.
¿Por qué, entonces, la dureza de los señalamientos hacia las obras de ampliación justo en estos momentos?
Hagan cuentas: todo es electoral.
No sucedería nada si algún político de oposición saliera a cuestionar los trabajos que se están haciendo, argumentando que están tardando más de lo habitual y que hay ocasiones que la gente hace hasta 5 horas para ir de Colima a Manzanillo; el problema es que se están montando los supuestos aliados que juraron respaldar a la presidenta de México y a la gobernadora de Colima en todos sus proyectos.
Nadie puede aportar una sola prueba de que la ampliación de la carretera no va a traer beneficios para los colimenses; sucede todo lo contrario: las obras en cuestión tendrán múltiples beneficios y generará más derrama económica para la entidad.
¿Que se están tardando más de lo esperado? Tal vez.
Pero eso no tiene que ver con agendas de gobierno ni nada por el estilo; se trata de obras que están siendo diseñadas y realizadas por profesionales en sus áreas y el tiempo que tarden en construir será el adecuado para que no haya algún problema en el futuro.
Decía el gran pensador y filósofo colimense Mario Anguiano Moreno cuando trataba de justificar la tardanza en las obras que ejecutó cuando fue presidente municipal de Colima y la gente comenzaba a desesperarse: “las molestias son pasajeras; los beneficios serán permanentes”.
Bien se puede aplicar la frase a la obra de la ampliación de la carretera: por más molestias que genere, por mucho que se tarde, los beneficios serán permanentes para toda la sociedad.
Virgilio Mendoza Amescua, no se sabe si como senador del Verde Ecologista o ya como un abierto opositor al oficialismo en Colima, salió a criticar las obras y culpó a la empresa PINFRA de la tardanza y deslizó la responsabilidad hacia el gobierno del Estado y la presidencia municipal de Manzanillo.
“Frente a la negligencia y la incompetencia de la concesionaria, la permisividad y la tolerancia son complicidad”, soltó el todavía dueño de la franquicia del PVEM en Colima, culpando a las autoridades estatal y municipal de tolerar la incompetencia de la empresa PINFRA que, ciertamente, no está cumpliendo en tiempo y forma con los trabajos.
Virgilio Mendoza sabe que, aun sin decirlo abiertamente, la narrativa de cuestionar la ampliación de la carretera le pega directamente a la gobernadora Indira Vizcaíno: aunque la responsabilidad es exclusiva de la empresa y la obra es federal, la responsable de las gestiones, de las negociaciones y del seguimiento para que se concrete la obra es de la mandataria estatal.
Virgilio Mendoza sabe lo que dice: culpa a Indira Vizcaíno —y de paso a la presidenta municipal de Manzanillo con licencia— de que los trabajos en la carretera sean tardados, generan molestias y haya accidentes mortales.
Y aquí es cuando, envalentonado, el senador del Verde Ecologista lanza la amenaza a la gobernadora de Colima: “Si las autoridades no actúan, les pregunto directamente: ¿quieren que seamos nosotros, autoridades y sociedad organizada, por la vía jurídica, quienes los detengamos? ¿Eso es lo que están buscando?”
Habría que recordarle a Virgilio Mendoza que quien tiene carpetas de investigación en la Fiscalía Especializada en Combate a la Corrupción es él: no le queda estar amenazando a quienes tienen todas las herramientas y las instituciones para activar las denuncias que muchos manzanillenses quieren que se judicialicen a la brevedad.
Mendoza Amescua, con estas críticas a las obras en la autopista, se abrió de capa y de plano se sumó a los políticos de oposición que utilizan cualquier error o accidente para culpar al oficialismo de no estar a la altura.
Virgilio nunca fue aliado del oficialismo; siempre ha sido parte del viejo régimen corrupto y criminal de Colima.